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根据规划，2019年，吉利将推出首款MPV嘉际、全新纯电动轿车GE11、首款基于CMA架构打造的运动SUV星越等6款全新车型，以及近10款改款车型。江铃、一汽轿车唱起“凉凉”不是每家车企都能当“锦鲤”，2018年更多车企需要面对的现实是：销量下降、利润下滑。

天津一汽汽车销售有限公司总经理王志平曾公开表示，为了扭转当下不利的局势，一汽夏利制定骏派计划，雪藏夏利品牌。但从销量情况来看，骏派的销售情况并不理想，今年1-8月，骏派系列累计销量仅为1.45万辆，与其他自主品牌同级产品相比，所占市场份额较小。

“‘草案’能否获得债权人通过，还是未知数。”王旭、孙凤等债权人称。部分严重“账实不符”辉山乳业等83家重整企业，涉及农业、牧业、乳制品加工、能源、光电等行业。在前述系列公司中，辉山（上海）国际贸易有限公司 （以下简称“辉山上海贸易”）、辉山（上海）融资租赁有限公司（以下简称“辉山上海租赁”）法定代表人是葛坤，其辉山乳业原执行董事、原财务主管。还有两家企业的法定代表人为辉山乳业副总裁、原执行董事徐广义。“重整资产评估报告”显示，上述4家公司全为辉山乳业全资控股，而其余公司的法定代表人则均为辉山乳业实际控制人杨凯。

更值得注意的是，今年5月4日一汽华利已被列为“僵尸企业”。根据规定，特别公示期持续到2020年5月3日，在此之前一汽华利无法进行新产品申报。即便拜腾汽车通过一汽华利间接获得生产资质，若两年后准入条件考核仍不合格，将被暂停其《车辆生产企业及产品公告》，不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。

当前，为推进现货企业进一步熟悉商品期权的应用，郑商所通过“产业基地”、“期权讲习所”和“三业”活动等形式，面向涉糖和涉棉企业开展期权套保实务培训，支持和引导产业企业学习和掌握期权工具。目前，40余家涉糖企业和30余家涉棉企业探索开展期权套保。

“在创业发展的20年里，我能切身感受到国家在逐渐加大对民营企业的扶持力度。”与会企业家代表、武汉高德红外股份有限公司董事长黄立表示，广大民营企业家要保持定力，增强信心，集中精力办好自己的事情，应对各种风险挑战。与会专家、华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康认为，当前，战略性新兴产业、高新科技创新、传统产业的升级发展等都蕴含着可观可贵的投资机遇，广大民营企业家要充分挖掘创业创新潜力，为实现我国经济高质量发展做出新贡献。